chariot télescopique de 3 tonnes
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chariot télescopique de 3 tonnes

chariot télescopique de 3 tonnes

Le chariot télescopique de 3 tonnes est une nouvelle génération de chariot élévateur télescopique fabriqué par Shanmon. Le chariot télescopique de 3 tonnes s'appuie sur la plate-forme de chargement mature de Shanmon, avec une grande force de creusement, une bonne stabilité et une productivité élevée ; Le chariot télescopique de 3 tonnes optimise le système de carburant, ce qui réduit considérablement la consommation de carburant et les émissions de carbone, et l'ensemble de la machine est-économe en énergie et respectueux de l'environnement ; il est largement utilisé dans l'acier, le charbon, les ports, la logistique et d'autres conditions de travail.
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Le chariot télescopique de 3 tonnes est une nouvelle génération de chariot élévateur télescopique fabriqué par Shanmon. Le chariot télescopique de 3 tonnes s'appuie sur la plate-forme de chargement mature de Shanmon, avec une grande force de creusement, une bonne stabilité et une productivité élevée ; Le chariot télescopique de 3 tonnes optimise le système de carburant, ce qui réduit considérablement la consommation de carburant et les émissions de carbone, et l'ensemble de la machine est-économe en énergie et respectueux de l'environnement ; il est largement utilisé dans l'acier, le charbon, les ports, la logistique et d'autres conditions de travail.

 

Caractéristiques:

Chariot télescopique de 1. 3 tonnes équipé d'une plate-forme de chargement Shanmon, d'un système de transmission de puissance de la plate-forme, de châssis avant et arrière, d'un système hydraulique et d'autres capacités de levage matures et fiables,-rentables, nominales de 3 tonnes.

2. Configuré avec un moteur à basse vitesse{{2}à économie d'énergie qui répond aux exigences des émissions National II, un convertisseur de couple à haute-efficacité et grande capacité-et un système hydraulique inventé par Shanmon, qui est raisonnablement adapté pour améliorer l'efficacité de travail et réduire la consommation d'énergie, et réaliser une économie d'énergie globale-de plus de 20 %.

3. Équipé d'une boîte de vitesses à commande électronique Shanmon, facile à utiliser ; adoption du nouvel essieu moteur renforcé Shanmon, haute fiabilité.

4. Le système de refroidissement adopte un module de gestion thermique à commande électronique, qui réduit efficacement la température de l'eau du moteur, la température de l'huile du système hydraulique et la température de l'huile de transmission, et l'ensemble de la machine a une efficacité de refroidissement élevée, ce qui réduit la consommation de carburant.

5. L'ensemble de la machine adopte un système d'amortissement à trois-étages, qui réduit les vibrations de 40 % et offre de meilleures performances d'amortissement, et le bruit dans la cabine est réduit de 5 dB(A), ce qui améliore le confort de fonctionnement du conducteur.

6. Le système de direction hydraulique à détection de charge et la double pompe de direction peuvent obtenir un contrôle automatique variable progressif, un fonctionnement fluide et confortable, des performances stables et fiables. La canalisation hydraulique adopte une structure à double étanchéité, ce qui améliore encore les performances d'étanchéité du système hydraulique.

7. L'application de la recherche et du développement indépendants de Shanmon de la combinaison numérique des tableaux de bord et de l'interaction homme-machine est élevée ; la machine entière adopte un contrôle centralisé des appareils électriques, les tests et la maintenance sont pratiques, haute fiabilité des composants électriques.

8. Nouvelle cabine à structure métallique avec une vision large ; agencement optimisé dans la cabine avec plus d'espace de travail ; intérieur de cabine à couverture totale-avec une bonne étanchéité ; climatisation en option-avec un bon confort.

9. Conception optimisée de la structure de bielle, grand rapport de transmission de force ; structure de racine de fourche optimisée, forte capacité portante et longue durée de vie.

10. Cadres avant et arrière renforcés, haute fiabilité ; contrepoids accru d'une seule pièce, bonne stabilité de déplacement et de fonctionnement.

 

Spécifications principales
Dimension hors tout Poids opérationnel 8580KG
Dimension hors tout (L×L×H) 6490×2280×2580mm
Largeur du godet 2250 mm
Empattement 3450mm
Bande de roulement des roues 1855mm
Performance Capacité de levage 3000KG
Capacité du godet 1.6m³
Hauteur de déversement 5993mm
Portée du déversement 556,7 mm
Min. rayon de braquage 6200mm
Temps de levage (charge à vide) 10.7s
Temps de levage (pleine charge) 15.5s
Temps de réduction 7.7s
Temps de basculement 6.7s
Moteur Modèle YC4A105Z-T20
Refroidissement Refroidi à l'eau-
Puissance nominale 75 kW
Déplacement 4.8L
Vitesse nominale 2200 tr/min
Max. couple 400N.m
Transmission Modèle de transmission ZL28
Type de transmission Changement de vitesse électrique-hydraulique synchronisé
Convertisseur de couple hydraulique Modèle YJ290
Type de refroidissement du convertisseur de couple circulation d'huile-pression de refroidissement
Modèle d'essieux Essieux robustes Shanmon-
Engrenages 4 vitesses avant et 4 vitesses arrière
Taille des pneus 16/70-24
Vitesse de déplacement 36 km/h
Système hydraulique Modèle de direction BZZ-50
Livraison de la pompe 63 ml/litre
Pression de la pompe 20Mpa

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