Pelle rétro pour chargeur frontal
La pelle rétro à chargeur frontal est une sorte de machinerie lourde qui comprend un godet avant et un godet de pelle rétro. Elle est célèbre pour sa haute efficacité, sa polyvalence, sa petite taille et sa flexibilité. La pelle rétro à chargeur frontal est de configuration élevée. Le moteur est un moteur Cummins d'une puissance de 70 kW. Les essieux et la transmission sont produits par l'Italie. pièces, les leviers de bruit dans la cabine - sont les plus faibles et la cabine est également équipée de la climatisation qui offre à l'opérateur d'excellentes conditions de travail. L'ensemble du cadre est en acier au manganèse et tous les connecteurs sont étanches -. Voici les spécifications :
| Dimension hors tout | Poids opérationnel | 8200KG |
| Dimension hors tout (L×L×H) | 6050×2465×3100mm | |
| Empattement | 2280mm | |
| Bande de roulement des roues | 1785mm | |
| Garde au sol | 300 mm | |
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Performance |
Capacité du godet du chargeur |
1.0m³ |
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Force d'arrachement du chargeur |
47KN |
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Capacité de levage du chargeur |
2500KG |
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Hauteur de déversement du chargeur |
2760mm |
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Portée de déversement du chargeur |
900mm |
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Profondeur d'excavation du chargeur |
52mm |
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Capacité du godet de la pelle rétro |
0.3m³ |
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Force d'arrachage du godet de la rétrocaveuse |
50KN |
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Angle de pivotement de la pelle rétro |
180 degrés |
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Hauteur de déversement de la pelle rétro |
3795mm |
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Profondeur de creusement maximale de la pelle rétro |
4085mm |
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Max. force de traction |
60KN |
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Moteur |
Modèle |
Yuchai YC4A105Z-T20 |
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Taper |
Turbocompresseur à quatre-temps |
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Cylindre-diamètre intérieur*course |
4-108×132 |
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Puissance nominale |
75KW/100HP |
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Vitesse nominale |
2200 tr/min |
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Min. Consommation de carburant |
230g/kWh. |
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Couple maximum |
400N.m |
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Déplacement |
4.8L |
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| Système de direction |
Taper | Direction hydraulique |
| Modèle inverseur | BZZ5-250 | |
| Livraison de la pompe | 63 ml/litre | |
| Angle de braquage | ±36 degrés | |
| Min. rayon de braquage | 6581mm | |
| Essieu moteur |
Modèle |
WZZ75D |
| Fabricant | Essieu Chine | |
| Max. charge de l'essieu avant | 22,5 tonnes | |
| Max. charge de l'essieu arrière | 18,5 tonnes | |
| Transmission |
Boîte de vitesse | Changement de vitesse synchronisé hydraulique à commande mécanique |
| Modèle | ZL15 | |
| Engrenages | 2 vitesses avant et 2 vitesses arrière | |
| Convertisseur de couple hydraulique | YJ290 | |
| Pression d'entrée | 0,4-0,65 MPa | |
| Pression de sortie | 1,5-1,8 MPa | |
| Mode refroidissement | circulation d'huile-pression de refroidissement | |
| Livraison de la pompe | 40 ml/litre | |
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Roue |
Taille de la roue avant |
14-17.5 |
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Taille de la roue arrière |
19.5L-24 |
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Pression des pneus avant |
0,4 MPa |
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Pression des pneus arrière |
0,35 MPa |
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Vitesse de déplacement |
24 km/h |
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| Système de freinage |
Frein de service | Étrier d'air sur huile, externe, auto-régulation, auto-équilibrage |
| Frein de stationnement | Frein manuel | |
| Pression du système |
Système hydraulique de chargement | 19MPa |
| Système hydraulique de creusement | 19MPa | |
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Système hydraulique de direction |
14Mpa |
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