Chargeur frontal de 3 tonnes
Le chargeur frontal de 3 tonnes est spécialement développé et conçu pour la construction de routes, l'assainissement municipal, les carrières de gravier et d'autres conditions de travail, avec une qualité fiable, mature et stable.
Caractéristiques:
Le chargeur frontal de 1. 3 tonnes répond aux exigences d'émissions National II à Euro V, avec une adaptation de puissance raisonnable, un coefficient de réserve de couple élevé et une puissance élevée.
2. La canalisation hydraulique adopte la norme internationale DIN cône à 24 degrés plus joint torique deux joints, une meilleure étanchéité et résout efficacement le problème des fuites.
3. La transmission à arbre fixe standard-avec la plus grande part de marché est plus mature, fiable et plus longue-que la boîte planétaire du même secteur. L'arbre d'entraînement adopte les normes internationales et augmente le diamètre des boulons fixes, de sorte qu'il soit solide et résistant à la torsion-et puisse s'adapter aux exigences de haute-résistance, de continuité et de travaux à charge élevée-, et l'essieu moteur a une bonne capacité de résistance aux surcharges-, qui peut répondre aux besoins de travaux à haute-résistance et à haute-charge et est durable.
Chargeur frontal de 4. 3 tonnes équipé d'un moteur à rampe commune haute-pression à commande électronique, injection de carburant utilisant la commande ECU, efficacité de combustion élevée, plus économique et-économe en carburant.
5. Chargeur frontal de 3 tonnesadopte un système hydraulique à collecteur de pompe simple-de grande cylindrée-, avec une puissance de vérin importante, un levage de bras rapide et une vitesse de chargement plus rapide.
6. Les éléments de commande et les boutons sont facilement accessibles, ce qui permet de réaliser facilement diverses actions de fonctionnement ; l'intérieur exquis entièrement recouvert-et le revêtement de sol en caoutchouc créent le meilleur environnement d'exploitation ; la vitre arrière à vision complète-et les feux arrière-montés en hauteur offrent une bonne ligne de vue et une bonne sécurité pour la marche arrière.
7. Capot à structure squelettique, grande porte latérale retournée, grand angle d'ouverture, révision du moteur et du radiateur, entretien plus facile, boîte à fusibles centralisée, conditions de fonctionnement du système électrique affichées de manière centralisée, entretien pratique.
8.Le moteur Weichai exclusif à faible-vitesse et à couple élevé-pour chargeurs frontaux de 3 tonnes adopte la dernière plate-forme WP10H avec ventilateur électromagnétique flexible, qui est avancée et fiable, puissante, amusante et économe en carburant-, silencieuse et confortable, intelligente et respectueuse de l'environnement, et réduit la consommation de carburant de 10 % par rapport à celle du moteur de la plate-forme WP10 ;
Spécifications principales :
| Performance | Capacité de levage du chargeur | 3000KG |
| Poids opérationnel | 10000KG | |
| Capacité nominale du godet | 1.8m³ | |
| Max. force de traction | 97KN | |
| Max. force d'arrachement | 127KN | |
| Max. capacité scolaire | 30 degrés | |
| Max. hauteur de déversement | 3100mm | |
| Max. portée de décharge | 1130mm | |
| Dimension hors tout (L×L×H) | 7180×2350×3230mm | |
| Min. rayon de braquage | 6250mm | |
| Moteur |
Modèle |
Weichai |
| Taper | En ligne,-refroidi par eau, quatre temps | |
| Cylindre-Diamètre intérieur × course | 6-108×130mm | |
| Puissance nominale | 92KW | |
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Couple maximal |
500N.m |
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|
Taux de consommation minimum de carburant- |
Inférieur ou égal à 213g/kw.h |
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Système de transmission |
Convertisseur de couple | YJ320B-1 |
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Mode boîte de vitesses |
Powershift engagé la vitesse droite |
|
|
Changement de vitesse |
4 vitesses avant et 2 vitesses arrière |
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|
Vitesse maximale |
38km/h |
|
| Essieux moteurs | Empattement |
2758mm |
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Bande de roulement des roues |
1800mm |
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|
Garde au sol |
400mm |
|
| Système hydraulique | Pression de service du système | 16Mpa |
| Temps de levage de la flèche | 4.83s | |
| Durée totale | 9.15±0.5s | |
| Capacité du réservoir de carburant | 170L | |
| Seau autonivelant- | Oui | |
| Système de freinage | Frein de service | Frein à disque à assistance pneumatique sur 4 roues |
| Frein de stationnement | Frein manuel | |
| Pneu |
Spécification des pneus |
17.5-25 |
|
Pression des pneus avant |
0,4 MPa |
|
|
Pression des pneus arrière |
0,35 MPa |
Vidéo de fonctionnement :
Pièces jointes :

FAQ :
1. Comment pouvons-nous garantir la qualité ?
Toujours un échantillon de pré-production avant la production de masse ;
Toujours inspection finale avant expédition ;
2.que pouvez-vous acheter chez nous ?
Chargeuse sur pneus/Téléchargeur/Tractopelle
3. Quels services pouvons-nous fournir ?
Conditions de livraison acceptées : FOB, EXW, DAP ;
Devise de paiement acceptée : USD, EUR, CNY ;
Type de paiement accepté : T/T, espèces ;
Langue parlée : anglais, chinois, n
4. Pourquoi nous choisir ?
Shandong Weimeng Engineering Machinery Co., Ltd a été créée en 1999. Nous, Shanmon, avons introduit la première chargeuse-pelleteuse modernisée en Chine en 2007, pour finalement l'étendre à quatre produits de séries différentes et dépasser aujourd'hui la production mensuelle de 1 000 unités. Nos produits ont été vendus aux États-Unis, au Moyen-Orient, au Japon, aux Philippines, en Malaisie, en Inde, en Europe, en Afrique et dans d'autres régions du monde. Nous garantissons la qualité de la production, disposons d'une équipe de production professionnelle, d'une équipe de vente et-après-vente, et offrons aux clients la meilleure expérience d'achat en plus de fournir des produits professionnels.
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Gestionnaire Ma : 18765666828
Directeur Wang : 19953645362
Directeur Wang : 13864698681
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