Chargeur frontal de 3 tonnes
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Chargeur frontal de 3 tonnes

Chargeur frontal de 3 tonnes

Le chargeur frontal de 3 tonnes est spécialement développé et conçu pour la construction de routes, l'assainissement municipal, les carrières de gravier et d'autres conditions de travail, avec une qualité fiable, mature et stable.
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Le chargeur frontal de 3 tonnes est spécialement développé et conçu pour la construction de routes, l'assainissement municipal, les carrières de gravier et d'autres conditions de travail, avec une qualité fiable, mature et stable.

 

Caractéristiques:

Le chargeur frontal de 1. 3 tonnes répond aux exigences d'émissions National II à Euro V, avec une adaptation de puissance raisonnable, un coefficient de réserve de couple élevé et une puissance élevée.

2. La canalisation hydraulique adopte la norme internationale DIN cône à 24 degrés plus joint torique deux joints, une meilleure étanchéité et résout efficacement le problème des fuites.

3. La transmission à arbre fixe standard-avec la plus grande part de marché est plus mature, fiable et plus longue-que la boîte planétaire du même secteur. L'arbre d'entraînement adopte les normes internationales et augmente le diamètre des boulons fixes, de sorte qu'il soit solide et résistant à la torsion-et puisse s'adapter aux exigences de haute-résistance, de continuité et de travaux à charge élevée-, et l'essieu moteur a une bonne capacité de résistance aux surcharges-, qui peut répondre aux besoins de travaux à haute-résistance et à haute-charge et est durable.
Chargeur frontal de 4. 3 tonnes équipé d'un moteur à rampe commune haute-pression à commande électronique, injection de carburant utilisant la commande ECU, efficacité de combustion élevée, plus économique et-économe en carburant.

5. Chargeur frontal de 3 tonnesadopte un système hydraulique à collecteur de pompe simple-de grande cylindrée-, avec une puissance de vérin importante, un levage de bras rapide et une vitesse de chargement plus rapide.

6. Les éléments de commande et les boutons sont facilement accessibles, ce qui permet de réaliser facilement diverses actions de fonctionnement ; l'intérieur exquis entièrement recouvert-et le revêtement de sol en caoutchouc créent le meilleur environnement d'exploitation ; la vitre arrière à vision complète-et les feux arrière-montés en hauteur offrent une bonne ligne de vue et une bonne sécurité pour la marche arrière.

7. Capot à structure squelettique, grande porte latérale retournée, grand angle d'ouverture, révision du moteur et du radiateur, entretien plus facile, boîte à fusibles centralisée, conditions de fonctionnement du système électrique affichées de manière centralisée, entretien pratique.

8.Le moteur Weichai exclusif à faible-vitesse et à couple élevé-pour chargeurs frontaux de 3 tonnes adopte la dernière plate-forme WP10H avec ventilateur électromagnétique flexible, qui est avancée et fiable, puissante, amusante et économe en carburant-, silencieuse et confortable, intelligente et respectueuse de l'environnement, et réduit la consommation de carburant de 10 % par rapport à celle du moteur de la plate-forme WP10 ;

 

Spécifications principales :

 

Performance Capacité de levage du chargeur 3000KG
Poids opérationnel 10000KG
Capacité nominale du godet 1.8m³
Max. force de traction 97KN
Max. force d'arrachement 127KN
Max. capacité scolaire 30 degrés
Max. hauteur de déversement 3100mm
Max. portée de décharge 1130mm
Dimension hors tout (L×L×H) 7180×2350×3230mm
Min. rayon de braquage 6250mm
Moteur

Modèle

Weichai

Taper En ligne,-refroidi par eau, quatre temps
Cylindre-Diamètre intérieur × course 6-108×130mm
Puissance nominale 92KW

Couple maximal

500N.m

Taux de consommation minimum de carburant-

Inférieur ou égal à 213g/kw.h


Système de transmission
Convertisseur de couple YJ320B-1

Mode boîte de vitesses

Powershift engagé la vitesse droite

Changement de vitesse

4 vitesses avant et 2 vitesses arrière

Vitesse maximale

38km/h

Essieux moteurs Empattement

2758mm

Bande de roulement des roues

1800mm

Garde au sol

400mm

Système hydraulique Pression de service du système 16Mpa
Temps de levage de la flèche 4.83s
Durée totale 9.15±0.5s
Capacité du réservoir de carburant 170L
Seau autonivelant- Oui
Système de freinage Frein de service Frein à disque à assistance pneumatique sur 4 roues
Frein de stationnement Frein manuel
Pneu

Spécification des pneus

17.5-25

Pression des pneus avant

0,4 MPa

Pression des pneus arrière

0,35 MPa

 

Vidéo de fonctionnement :

 

 

Pièces jointes :

 

3 Ton Front End Loader

 

FAQ :

 

1. Comment pouvons-nous garantir la qualité ?
Toujours un échantillon de pré-production avant la production de masse ;
Toujours inspection finale avant expédition ;

2.que pouvez-vous acheter chez nous ?
Chargeuse sur pneus/Téléchargeur/Tractopelle

3. Quels services pouvons-nous fournir ?
Conditions de livraison acceptées : FOB, EXW, DAP ;
Devise de paiement acceptée : USD, EUR, CNY ;
Type de paiement accepté : T/T, espèces ;
Langue parlée : anglais, chinois, n

 

4. Pourquoi nous choisir ?

Shandong Weimeng Engineering Machinery Co., Ltd a été créée en 1999. Nous, Shanmon, avons introduit la première chargeuse-pelleteuse modernisée en Chine en 2007, pour finalement l'étendre à quatre produits de séries différentes et dépasser aujourd'hui la production mensuelle de 1 000 unités. Nos produits ont été vendus aux États-Unis, au Moyen-Orient, au Japon, aux Philippines, en Malaisie, en Inde, en Europe, en Afrique et dans d'autres régions du monde. Nous garantissons la qualité de la production, disposons d'une équipe de production professionnelle, d'une équipe de vente et-après-vente, et offrons aux clients la meilleure expérience d'achat en plus de fournir des produits professionnels.

 

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