Le fonctionnement de base du chargeur est en détail les deux séries de vitesse et de consommation de carburant. Ensuite, la vitesse est la pédale plus la glissière pour atteindre une vitesse plus élevée. La consommation de carburant correspond au kilométrage plus important que la glissière peut parcourir. Ainsi, si la chargeuse joue à l'extérieur, la vitesse est la condition de base et la consommation de carburant est également tout aussi importante. Bien sûr, d'autres points techniques ouvrent la voie, et la formation est plus importante que le point à point.
Pour les longues distances, la vitesse est grande. Si vous prenez l'escalade conventionnelle, cela signifie que les gens marchent pendant une journée, que les chargeurs marchent pendant une journée, que les routes de montagne parcourent 5 kilomètres et que les opérations sont plus lentes que les humains. Si vous courez à grande vitesse et transportez une tonne de choses, vous devez être lent. Ce serait bien d'être un peu plus rapide que les gens. Une chargeuse de grande puissance est plus rapide qu’une chargeuse de petite puissance. Donnez-lui 20 chevaux et il pourra parcourir 350 kilomètres.
La mesure de la vitesse et de la consommation de carburant dépend des objectifs de conception. S'il s'agit d'une chargeuse de 60- chevaux, la comparaison entre une chargeuse avec un système fly-by-wire et une chargeuse de 30- chevaux avec un système de commande électronique est généralement que plus la puissance est élevée, plus elle est rapide. Mais le cœur de la chargeuse est l’opérateur et le conducteur. S'il s'agit de la même personne, veuillez indiquer les objectifs de conception, la vitesse et la consommation de carburant. Toute chargeuse ayant le même objectif de conception est rapide et consomme peu de carburant.
