Pelle rétro à chargeuse frontale polyvalente
La chargeuse-pelleteuse frontale polyvalente appartient à la dernière génération de chargeuses-pelleteuses Shanmon, développée pour le marché russe avec un certain nombre d'innovations. Le châssis global renforcé et le puissant moteur diesel Yuchai ont augmenté la force d'arrachement et les capacités de levage, tandis que le mode de direction à quatre roues et les essieux robustes Shanmon rendent le 388H plus robuste et flexible. Le 388H a été développé avec une attention constante aux besoins des clients du monde entier. Il offre fiabilité, puissance et un environnement opérateur de qualité supérieure pour vous accompagner dans les projets les plus difficiles. Qu'il s'agisse de charger des camions, de démolir des toits asphaltés, de placer des tuyaux, de creuser des tranchées ou de déplacer des matériaux, la chargeuse-pelleteuse 388H est plus que à la hauteur de la tâche. Voici le cahier des charges :
| Dimension hors tout | Poids opérationnel | 10500KG |
| Dimension hors tout (L×L×H) | 6450% C3�2530×3120mm | |
| Empattement | 2335mm | |
| Bande de roulement des roues | 2050mm | |
| Garde au sol | 450 millimètre | |
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Performance |
Capacité du godet du chargeur |
1.2m³ |
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Force d'arrachement du chargeur |
47KN |
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Capacité de levage du chargeur |
2500KG |
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Hauteur de déversement du chargeur |
3050mm |
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Portée de déversement du chargeur |
870 mm |
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Profondeur d'excavation du chargeur |
52mm |
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Capacité du godet de la pelle rétro |
0.3m³ |
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Force d'arrachage du godet de la rétrocaveuse |
50KN |
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Angle de pivotement de la pelle rétro |
180 degrés |
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Hauteur de déversement de la pelle rétro |
4050millimètre |
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Profondeur de creusement maximale de la pelle rétro |
3820mm |
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Max. force de traction |
86KN |
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Moteur |
Modèle |
Yuchai YC4A105Z-T20 |
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Taper |
Turbocompresseur à quatre temps |
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Diamètre intérieur du cylindre*course |
4-108×132 |
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Puissance nominale |
75KW/100HP |
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Vitesse nominale |
2200 tr/min |
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Min. Consommation de carburant |
230g/kWh. |
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Couple maximum |
400N.m |
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Déplacement |
4.8L |
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| Système de direction | Taper | Direction hydraulique |
| Modèle inverseur | BZZ5-250 | |
| Livraison de la pompe | 63 ml/litre | |
| Angle de braquage | ±35 degrés | |
| Min. rayon de braquage | 6950millimètre | |
| Essieu moteur | Modèle | WZL100DF |
| Fabricant | Essieu Chine | |
| Max. charge de l'essieu avant | 13 tonnes | |
| Max. charge de l'essieu arrière | 13 tonnes | |
| Transmission | Boîte de vitesses | Changement de vitesse synchronisé hydraulique à commande mécanique |
| Modèle | ZL30 | |
| Engrenages | 4 vitesses avant et 4 vitesses arrière | |
| Convertisseur de couple hydraulique | YJ320 | |
| Pression d'entrée | 0.4-0.65Mpa | |
| Pression de sortie | 1.6-1.9Mpa | |
| Mode refroidissement | circulation sous pression de refroidissement d'huile | |
| Livraison de la pompe | 40 ml/litre | |
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Roue |
Taille de la roue avant |
16.9-28 |
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Taille de la roue arrière |
16.9-28 |
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Pression des pneus avant |
0,35 Mpa |
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Pression des pneus arrière |
0,35 Mpa |
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Vitesse de voyage |
38 km/h |
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| Système de freinage | Frein de service | Huile poussée par gaz, autorégulation intégrée, auto-équilibre |
| Frein à main | Frein manuel | |
| Pression du système | Système hydraulique de chargement | 20Mpa |
| Système hydraulique de creusement | 20Mpa | |
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Système hydraulique de direction |
14Mpa |
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